Mitsubishi


Mitsubishi Group
Tipo Conglomerado
Industria Automotriz
Banca
Energía
Química
Fotografía
Eléctrica
Militar
Minería
Construcción naval
Telecomunicaciones
Forma legal Empresa de capital abierto
Fundación 13 de mayo de 1870
Fundador Yatarō Iwasaki
Sede Tokio, Japón
Personas clave Ken Kobayashi (CEO)
Productos Servicios financieros y seguros
Petróleo y gas
Bienes raíces, alimentos y bebidas
Productos químicos y acero
Empleados 350 000 (2010)
Filiales AGC
Kirin Brewery Company
Mitsubishi Electric
Mitsubishi Estate
Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Logistics
Mitsubishi Materials
Mitsubishi Motors
Mitsubishi Paper Mills
Mitsubishi UFJ Financial Group
Nikon
NYK Line
Mitsubishi Corporation
Sitio web mitsubishi.com

Mitsubishi (三菱グループ?) o Mitsubishi Group, es un consorcio flexible de empresas japonesas independientes que se crearon a partir de la empresa familiar Mitsubishi que se disolvió después de la Segunda Guerra Mundial y se restableció en abril de 1950.[1]

Fue fundada el 13 de mayo de 1870 por Yatarō Iwasaki, hijo de una familia samurái. Desempeñó un importante papel en la transformación de Japón en una sociedad industrializada. Se dedicó en un principio al transporte marítimo. Gracias al impulso de su fundador se convertiría en uno de los más poderosos consorcios de Japón. En la actualidad, Mitsubishi es un consorcio de compañías descentralizadas.

La marca y el nombre de Mitsubishi, se refieren a «tres diamantes». Su nombre se deriva de las palabras «mitsu», que significa tres, e «hishi», que significa castañas de agua triangulares.

Índice

Historia


Inicios

En 1870, Iwasaki arrendó tres barcos obsoletos y con ellos estableció la Compañía de correo a vapor Tres Diamantes (三菱グループ Mitsubishi?). La transformó rápidamente en la compañía naviera más grande de Japón. Amplió sus actividades a construcciones navales, minas de metal y carbón.

Cuando el gobierno de Japón planeaba que iba a unificar la moneda japonesa, Yataro escuchó que el gobierno central iba a comprar las monedas de cada gobierno local. De este modo, compró muchas monedas locales y las vendió al gobierno central. Ganó una fortuna en esta actividad, pese a que era lo que hoy se conoce como hacer negocios con información privilegiada.

Después, Mitsubishi se dedicó al transporte militar. Como recibió numerosos pedidos del gobierno, Yataro dijo “donde está el gobierno, Mitsubishi puede estar”. Pero, a veces le criticaron por su monopolio de negocio.

En 1882, comenzó una nueva campañía de transporte. Compitieron más o menos por 2 años, los precios del transporte bajaron hasta la décima parte del primer precio. También en esta época, algunas empresas extranjeras tuvieron acceso al mercado japonés, entonces, Mitsubishi compitió contra ellas también. Al fin, Yataro ideó un sistema para financiar a otra empresa utilizando como garantía los barcos y ganó la competencia contra otras empresas. Este negocio fue el inicio de lo que posteriormente sería el Banco de Mitsubishi.

Desde 1885

A finales del siglo XIX, la compañía (que genera ella sola la mitad del tráfico marítimo japonés) inicia un proceso de diversificación que finalizaría con la creación de tres entidades:

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, el General McArthur gobierna el país como resultado de la Ocupación de Japón. Los Estados Unidos quieren eliminar los consorcios, al considerarlos los principales incitadores a la guerra, entre ellos Mitsubishi (que había producido material militar para el ejército japonés, incluido el famoso caza Mitsubishi A6M). Así, los administradores estadounidenses decretan la disolución del grupo,[1]​ con la prohibición expresa de reunificarse. Otros grupos, como Sumitomo, siguieron la misma suerte. Se impide también la existencia de vínculos financieros entre las empresas que habían pertenecido al grupo, e incluso su emblema es prohibido, si bien reaparecería progresivamente.

Desde entonces, de manera oficial el único vínculo entre las distintas empresas del grupo es una antigua casa en la que regularmente se reúnen los presidentes para distribuir las subvenciones (autorizadas) a los partidos políticos y decidir qué filiales están autorizadas o no a llevar el nombre y el logotipo de Mitsubishi. Sin embargo, muy lentamente, aquí y allá se producen acercamientos o reagrupamientos entre las antiguas empresas del grupo.

Empresas pertenecientes al grupo Mitsubishi


Las sociedades del grupo Mitsubishi son consideradas como empresas tradicionales, productoras de bienes y servicios de alta gama. Por lo general prestan atención a su imagen de marca y algunas de ellas trabajan para las distintas administraciones. Las sociedades del grupo poseen una miríada de filiales y contratas que no llevan el nombre Mitsubishi. Por ejemplo, el operador japonés de satélites de telecomunicaciones, la Space Communications Corporation está participada por una treintena de sociedades del grupo Mitsubishi aunque no porte su nombre.

Según su web oficial (con datos de agosto de 2005):

Véase también


Referencias


  1. a b «Mitsubishi Group» . Encyclopædia Britannica (en inglés). Consultado el 16 de octubre de 2020. 

Enlaces externos











Categorías: Mitsubishi | Empresas fundadas en 1870 | Fabricantes de trenes | Empresas de defensa




A partir de: 10.05.2021 08:13:01 CEST

Fuente: Wikipedia (Autores [Historia])    Licencia: CC-BY-SA-3.0

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